Plan oficial autos más baratos: cuánto saldrán los 0Km que ingresarán sin impuestos

El Gobierno, junto con los fabricantes de autos de Argentina -Adefa- y los importadores -Cidoa-, definen un nuevo plan para la comercialización en el mercado local de autos eléctricos e híbridos más accesibles.

La propuesta del Gobierno se basa en permitir la importación de 50.000 vehículos, que estén exentos del pago del 35% del impuesto extrazona. De esta forma, se logrará un precio más competitivo y, al mismo tiempo, ampliar una oferta que pondrá en "jaque" a otras marcas y modelos de 0km de combustión interna.

 
La medida tiene un antecedente. Entre 2017 y marzo de 2023, un decreto establecía la exención del impuesto a los autos con nuevas tecnologías que ingresaran al país, en ese entonces, con un cupo de 6.000 unidades.

Sin embargo, una de las cláusulas diferentes que se establece en la actualidad, es que los autos alcanzados serán aquellos que tengan un valor de u$s16.000 FOB (el costo de los productos en su país de origen). De esta manera, se pone como objetivo bajar el precio de venta al público de los 0km.

Los autos saldrían entre $25 y $26 millones

Según lo que pudo averiguar este medio, los autos contemplados en la nueva medida, tendrían un valor de venta al público de $25 a $26 millones de pesos. Esto varía de acuerdo a la situación del importador y concesionario, ya que cada uno establece su rentabilidad. Lo cierto es que, contabilizando el resto de impuestos, no superaría los 30 millones de pesos.

Si bien todavía la medida no se implementó, y hay que esperar su reglamentación y detalles, ya hay en el mercado autos eléctricos o híbridos que están dentro de las condiciones que impone el Gobierno.

 
Un caso concreto es el auto eléctrico más accesible que es el Renault Kwid E-Tech. Importado de China, sale 25.450.000 pesos. Este modelo cuenta con baterías de 26.8 kWh, con 65 cv y 113 Nm. La autonomía es de 298 kilómetros. Tiene seis airbags de serie, tablero digital, pantalla multimedia de siete pulgadas y llantas de aleación de 14 pulgadas. 

Otro eléctrico que ya anticipó podría quedar dentro de los "accesibles" es el Baic EU5, un sedán eléctrico con un precio de $54.900.000, pero que, sin impuesto aduanero, quedará en 29.800.000 pesos. 

Cabe recordar que, en 2024, el Renault Kwid E-Tech fue el auto eléctrico más vendido, con 144 unidades, desplazando el Tito, del fabricante argentino Coradir, que tenía el primer puesto y quedó en segundo lugar. Este modelo se vende con precios desde $17.629.500, pero es nacional. El tercero en ventas fue el Renault Megane E-Tech, con un valor de 53.910.000 pesos. Se importa de Francia.

En el caso de los híbridos, el líder es el Toyota Corolla Cross, que sale desde $42.300.000, pero se importa de Brasil, por lo cual, no tiene esa carga impositiva.

 
Los autos eléctricos e híbridos que llegarán en 2025

 
Entre los modelos que ya fueron anticipados para desembarcar este año en el mercado local, son varias las marcas que confirmaron sus propuestas, aunque si se concreta la propuesta, y se define cómo se repartirá el cupo, podrían sumarse más jugadores.

Uno muy esperado es el Peugeot E-2008, fabricado en Vigo, España, lo que indica que paga el impuesto aduanero. El modelo está equipado con una batería de 51 kWh, 156 CV y 260 Nm, con 350 kilómetros de autonomía. Las expectativas tienen que ver con que es similar al 2008 naftero, de producción nacional, que es un éxito en ventas.

Dentro del mismo grupo Stellantis, Fiat también comenzará en 2025 con la electrificación, y lo hará con el 600 mild-hybrid, fabricado en Polonia. Así lo confirmó Martín Scrimaglia, brand manager de la italiana. También se eligió un modelo emblemático para la firma, como es el pequeño retro.

En cuanto a la mecánica, cuenta con un motor turbonaftero 1.2 litros de 136 CV y otro eléctrico de 29 CV que se alimenta de una batería de iones de litio y 48 voltios. Tiene caja automática de seis velocidades. 

Por último DS, que también integra el grupo Stellantis, confirmó el lanzamiento de cuatro modelos electrificados en 2025: DS 7 E-Tense híbrido enchufable renovado; a mitad de año será el turno de los nuevos DS3 y DS4 mild-hybrid (todos franceses); y a fin de año llegará la gran estrella de la marca, que es el nuevo DS N°8, fabricado en Melfi, Italia, el primer eléctrico que llegará al país.

En el caso de Renault, a los eléctricos que ya vende en Argentina (también comercializa el furgón Kangoo E-Tech), ahora presentó el nuevo Arkana, su primer mild-hybrid. En el año se sumarán otras novedades, y podrían contemplar otro híbrido.

Por su parte, Chevrolet también tendrá este año dos apuestas 100% eléctricas: Spark EUV, que desembarcará en poco tiempo en el mercado local y el SUV Blazer.

Audi es otra de las marcas que sumará este año un nuevo modelo eléctrico. Se trata del Q6 e-tron eléctrico, que llegará solo con silueta SUV, siendo la otra opción que se vende en algunos mercados el Sportback, pero no está contemplado para el país.

 
En el caso de Toyota, concretará el lanzamiento de un SUV híbrido que, se anticipa, será un gran éxito: es el Yaris Cross, aunque se fabrica en Brasil, y no tiene el impuesto del 35 por ciento.

* Para www.iprofesional.com